Liebe CartA-Mitglieder,
An vieles wurde gedacht und sich geeinigt,vom Nullmeridian, um den sich nicht geprügelt wurde bis zu groben Klimazonen. Die Umstellung der Flugzeugsimulationsorga IOF auf die CartA ließ nun die Frage nach Zeitzonen aufkommen.
Natürlich ist Zeit in den Mns recht dehnbar, rein aus rL-Gründen, aber rein theoretisch müsste es schon so sein, dass auf einer Seite Tag und auf der anderen Globusseite entsprechend Nacht ist. Für die Berechnung von Start- und Landezeiten wäre es sicherlich hilfreich, wenn man die lokale Zeit berücksichtigen könnte. Wer schickt seine Kunden schon gern nachts um 3 zu den Flughäfen?
Vielleicht könnte man bei den Mitgliedern mal anfragen, in welcher Zeitzone sie sein möchten. Wie auch im rL muss man nicht sklavisch alle 15° eine Stunde wechseln, aber im Groben kann man sich daran orientieren.
Mittelfristig wäre es sicherlich ein nettes Simulationsdetail auch Zeitzonen zu haben.
Meinungen?
Grusz,
Pharaoh
An vieles wurde gedacht und sich geeinigt,vom Nullmeridian, um den sich nicht geprügelt wurde bis zu groben Klimazonen. Die Umstellung der Flugzeugsimulationsorga IOF auf die CartA ließ nun die Frage nach Zeitzonen aufkommen.
Natürlich ist Zeit in den Mns recht dehnbar, rein aus rL-Gründen, aber rein theoretisch müsste es schon so sein, dass auf einer Seite Tag und auf der anderen Globusseite entsprechend Nacht ist. Für die Berechnung von Start- und Landezeiten wäre es sicherlich hilfreich, wenn man die lokale Zeit berücksichtigen könnte. Wer schickt seine Kunden schon gern nachts um 3 zu den Flughäfen?
Vielleicht könnte man bei den Mitgliedern mal anfragen, in welcher Zeitzone sie sein möchten. Wie auch im rL muss man nicht sklavisch alle 15° eine Stunde wechseln, aber im Groben kann man sich daran orientieren.
Mittelfristig wäre es sicherlich ein nettes Simulationsdetail auch Zeitzonen zu haben.
Meinungen?
Grusz,
Pharaoh